奥密克戎引“超级熔断” 病毒会隐身术 一周取消142个回国航班！

熔断航班的激增与全球疫情加剧带来的境外输入病例同步增加有关。外航甚至主动取消班次。在过去的一个月里，随着国内新的海外输入病例的激增，越来越多的回国航班被熔断。想回国的乘客收到最多的通知是暂时取消航班。

2020年6月，中国民航局与外交部、国家卫健委、海关总署、移民局联合成立了所谓的航班熔断机制，并于2021年更新了细则。

根据最新的航班熔断机制，回国航班的取消和取消时间与入境后7天内统计的海外确诊输入病例直接相关。

例如，如果航空公司在同一航线上航班，入境后核酸检测结果为5名阳性乘客，则暂停该航线运行1周；如果达到10个，则暂停该航线运行4周，或自航班入境第四周起限制40%的客座率。熔断期结束后，航空公司可恢复每周一班的航班计划。

由于上述规定，老吴订购的美国航空公司1月13日回国航班被暂停运营2周。自2022年1月6日以来的一周内，中国民航局几乎每天都发布航班熔断令，向41个回国航班发出熔断令，取消142架回国航班，被熔断航班数量较之前大幅增加。

根据民航局的数据，2020年因熔断取消的航班为272架；这意味着今年至今半个月，熔断取消的航班数量已达到2020年的一半。

据《中国商业新闻》记者统计，在已经供不应求的中美航线上，1月份多达一半的航班因熔断无法执行，2月份近25%的航班无法执行。

根据民航局的熔断机制，所谓超级熔断，是指连续两次入境航班的阳性乘客达到10人，应立即熔断并暂停8周。对于航空公司来说，这种处罚的熔断时间最长，生效从一般四周后变为立即执行，没有缓冲时间。12日，民航局向多家中外航班发出熔断指令，涉及5家国内航空公司和4家国外航空公司。

目前，与德尔塔毒株等新冠肺炎相比，奥密克荣变异毒株早期病毒载量很低，不易检测，甚至根本无法检测；潜伏期后容易反映，主要是轻度或无症状感染。这就解释了为什么登机前乘客的检测报告一切正常，飞往中国隔离几天后，越来越多的输入病例被发现感染。对于38周的安全记录被打破的原因，阿提哈德航空公司的一位内部人士分析了《中国商业新闻》，这也是最近返回中国的航班数量激增的重要原因。