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金融科技和汽车行业应该分享的不仅仅是一丝相似之处，但它们之间却有一条像大峡谷一样宽的鸿沟。
两者都是面向消费者的企业，为全球受众提供重要产品，包括几乎每个成年人，并且都需要不断升级，以确保每种产品都优于竞争对手并保持其客户的忠诚度。
最近，在汽车业务中，这是通过技术进步实现的，而也许在20年前，这将是品牌特征和感知工程质量的案例。
从技术角度来看，向高度复杂的现代汽车的转变开始于特斯拉以其电动汽车系列风靡全球的同时，这突然使汽车成为"大型科技"世界的延伸，该世界主导着全球股市，主要由Facebook和亚马逊等加州互联网巨头组成。
也许这是一个自然的进步，特斯拉曾经是一家小型初创公司，它突然出现，并将其所有者兼首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）推向了他目前作为世界上最富有的人的地位，应该参与加密货币和金融技术，达到现在的程度。
埃隆·马斯克（Elon Musk）本身就是一位众所周知的加密货币影响者，但他将特斯拉（一家市值近1万亿美元的上市公司）带入了加密货币投资的世界，这是大多数汽车制造商的十倍，后者的规模是特斯拉的十倍。
特斯拉本身就是所谓的"比特币鲸鱼"，它是一个在单个钱包地址持有足够数量的比特币的实体，可以影响价格波动。
本周透露，到2021年底，特斯拉作为一家公司实体持有价值19.9亿美元的比特币，去年共购买了15亿美元的比特币。
在正常情况下，公开报告特斯拉等公司在全球股票市场上的地位非常高，是世界上交易量最大的股票之一，不会以非常高的价值从事比特币投资等高风险业务，因为对风险采取保守态度的股东可能会不赞成，即使他们不赞成， 比特币价值的快速下跌将对特斯拉股票产生足够程度的影响，导致股东采取行动，或者让列出其股票的证券交易所介入。
然而，对于特斯拉来说，情况一直非常稳定。昨天宣布该公司持有近20亿美元的比特币并没有在交易员中引起任何负面情绪，尽管比特币在同一交易日内价值暴跌，但特斯拉股价在昨天的纽约交易时段上涨了1.62%。
埃隆·马斯克（Elon Musk）在去年期间一直负责创建一个"市场"，他在春末臭名昭着的推文使加密货币市场暴跌了近1万亿美元，不久之后又发布了另一条推文，使价格再次回升。
也许市场明白，埃隆·马斯克（Elon Musk）在比特币世界中是如此具有影响力的力量，以至于他的公司与加密货币的联系在某种程度上被视为前卫，并且对他的汽车对传统汽车行业具有破坏性。
无论哪种方式，特斯拉几乎是唯一一家作为"比特币鲸鱼"的大盘股公开上市实体，同时在纽约最负盛名的交易所之一保持其蓝筹股的地位。
